Débrider (ou kiter) un scooter est illégal. Rouler avec entraine diverses amendes et la confiscation du véhicule. Le scooter n’étant pas conforme, votre assurance ne vous couvrira pas du tout en cas d’accident. Et les accidents avec scooter débridé, ça arrive malheureusement trop souvent.

Pourquoi il ne faut jamais débrider un 50 cm3

Rien de plus simple que de débrider un 50 cm3, rien de plus dangereux non plus. Ni les freins, ni les suspensions, ni le châssis ne sont adaptés à une vitesse dépassant les 45 km/h. Pratiquement, cela signifie que le scooter ne pourra pas freiner correctement en cas d’arrêt d’urgence. Et nous savons tous que la distance de freinage n’est pas la même à 45 ou à 110 km/h.

Au mieux, vous risquez:

  • 135 € d’amende pour conduite d’un véhicule non conforme (7.500 € en cas de revente d’un 50 cm3 débridé) ;
  • 68 € pour le bruit excessif ;
  • jusqu’à 1.500 € en cas de kitage du scooter ;
  • 3.750 € d’amende pour conduite sans assurance (un scooter débridé n’est jamais couvert par l’assurance) ;
  • la confiscation du 2 roues.

Au pire, c’est la chute. Là, il n’est plus question d’argent…

 

Un cyclo débridé, c’est un ado en danger

Les 50 cm3 débridés sont mis en cause dans 50 % des accidents de cette catégorie. Vitesse excessive, machine inadaptée, équipement léger et casque trop souvent oublié : le cocktail est fatal.

La mortalité routière des 15 – 17 ans a augmenté de 22,5 % entre 2013 et 2015. 155 personnes ont été tuées en 50 cm3 l’an dernier. La 1ère cause d’accident des 50 cc est… la vitesse. Autrement dit le débridage, vu que ce véhicule est théoriquement limité à 45 km/h. Et 10 % des tués en 50 cm3 ne portaient pas leur casque.

Le coût d’un sinistre avec un 50 cm3 débridé

Un scooter débridé (ou kité) est non conforme. L’assurance le découvrira immédiatement lors d’un accident, et résiliera rétroactivement les garanties : le sinistre ne sera pas couvert.

Pratiquement, cela signifie que tous les dommages subis par les tiers devront être indemnisés par le scootériste, ou ses parents s’il est mineur. En cas de dommages corporels, le responsable de l’accident peut payer toute sa vie…

De plus, toutes les garanties complémentaires souscrites (dommages collision, protection du conducteur, casque et gants, etc.) seront annulées. Les frais médicaux en cas de blessure, comme la remise en état du scooter et de ses accessoires, restent à votre charge.

 

Focus April Moto : L’assurance 50 cm3 pour les scootéristes ayant du bon sens

Pour les scootéristes citoyens, April Moto a développé une assurance scooter accessible dès 14 ans. Modulable, vous la personnalisez en choisissant formule et options pour obtenir une couverture sur mesure. Nous assurons tous les scooters, qu’ils soient thermiques, hybrides ou électriques.

Rejoignez donc les 96 % d’assurés satisfaits des prestations d’April Moto. C’est à l’usage que vous comprendrez pourquoi notre assistance est la meilleure du marché.

Vous pouvez même vous assurer en ligne ! Vous imprimez votre certificat d’assurance, vous attachez votre casque et c’est parti !