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La Honda XR600 apparaît en 1985 et se destine au départ aux courses de rallye à Baja en Californie du Sud avant de parcourir le Paris-Dakar. La firme nippone réalise plusieurs versions de la XR600 jusqu’en 2000, dernière année de fabrication. Elle fait partie de ces modèles off-road mécaniquement simples et ultra qualitatifs dont la cote explose aujourd’hui, notamment pour créer des street tracker. Avec ce trail enduro, Honda s’adresse aux pilotes disposant d’un permis A qui aiment le tout-terrain et les grands espaces au guidon d’une bécane fiable et performante. Pour acquérir une Honda XR600, il faut se tourner vers l’occasion, avec des tarifs compris entre 2000 et 7000 €. Découvrez notre offre d'assurance moto dédiée à la Honda XR600.
La Honda XR600 de 1985 possède un monocylindre supercarré 4 temps de 591 cm³, refroidi par air, ce qui développe 46 chevaux à 6 000 tr/mn et 51 Nm de couple à 5 500 tr/mn. Avec un poids mini de 120 kg, cette moto vous emmène jusqu’aux 110 km/h. En 1988, Honda remplace les deux carburateurs d’origine par un carburateur unique plus grand pour une meilleure alimentation du cylindre. La firme remplace aussi le frein arrière par un disque et réduit le poids de 5 kg en intégrant de nouveaux matériaux. Le réservoir de 10 l et une consommation d’environ 5L/100 km offrent de quoi faire une belle sortie.
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Le japonais Soichiro Honda fonde sa première entreprise en 1937. En 1948, il s’associe à l’homme d’affaires Takeo Fujisawa pour fonder Honda. La qualité, l’innovation et l’excellent rapport qualité-prix des véhicules de la marque nippone participent à son expansion mondiale rapide, sans oublier de grands succès sportifs moto puis auto.
