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La Honda CB1000R voit le jour en 2008. Ce gros roadster puissant cible les motards qui aiment les bécanes au design agressif et les sensations fortes à l’accélération et dans les virages. En 2017, la série connaît un premier changement de style (bloc optique, arrière minimaliste…) avant de franchir un nouveau cap en 2018 : place au Neo Sports Café, à l’assistance au pilotage et aux différents modes de conduite. Si les premiers prix en occasion démarrent autour de 3000 € pour des modèles 2008, la dernière version de 2021 se vend 13 099 € neuve, disponible en rouge, argent mat et noir mat. Il vous faudra un permis A pour la piloter. Découvrez notre offre d'assurance moto dédiée à la Honda CB1000R.
La Honda CB1000R 2008 fait une entrée fracassante à sa sortie : jante arrière épurée, premier monobras sur un roadster japonais, fourche inversée HMAS réglable pour plus de rigidité… On retrouve aussi l’ABS pour l’antiblocage et le CBS pour le freinage combiné avant/arrière. Avec son phare courbé et un échappement 4-2-1 à la sonorité envoûtante à partir de 5000 tr/min, la version 2021 attire le regard. Le tableau de bord se dote d’un écran TFT couleur avec 4 modes d’affichage. Il existe 4 modes de pilotage pour adapter sa conduite aux circonstances (et aux envies) : user, sport, standard et rain. Comptez une consommation de 5,8 L/100km pour 280 km d’autonomie.
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Honda naît au Japon en 1948. Soichiro Honda et l’homme d’affaires Takeo Fujisawa s’associent pour développer la firme qui deviendra un modèle de performance, d’innovation et de sécurité en matière de deux et quatre-roues. L’entreprise, qui a rencontré de nombreux succès commerciaux et sportifs, produit aussi des avions depuis 2015.
