MotoGP 2026 : calendrier complet, dates des Grands Prix et enjeux de la saison
Publié le 24 février 2026 | Temps de lecture : 9 min
La saison MotoGP 2026 est lancée. Les premiers tours de roue à Buriram vont marquer le retour d’un championnat qui ne laisse aucun passionné indifférent.
Après une saison 2025 dominée par Marc Márquez sur Ducati et marquée par la victoire historique de Johann Zarco au Mans, 2026 s’ouvre avec une promesse simple : rien n’est figé, tout peut encore basculer.
Je suis Thierry Monforto. Depuis plus de vingt ans, je vis la moto à la fois comme passionné et comme professionnel de l’assurance deux-roues.
La reprise du MotoGP est toujours un moment particulier : elle concentre ce que la moto a de plus exigeant, de plus stratégique et de plus engagé. Et cette année, les enjeux sont multiples.
Calendrier MotoGP 2026 : toutes les dates des 22 Grands Prix
La saison MotoGP 2026 comprend 22 Grands Prix répartis sur cinq continents, confirmant l’ampleur mondiale du championnat. Le coup d’envoi officiel est donné le 1er mars 2026 en Thaïlande, sur le circuit de Buriram.
S’enchaînent ensuite le Brésil le 22 mars à Goiania, les Amériques le 29 mars à Austin, puis le Qatar le 12 avril à Lusail. L’Europe prend le relais avec Jerez le 26 avril, avant le Grand Prix de France le 10 mai 2026 sur le circuit Bugatti du Mans.
La tournée européenne se poursuit à Barcelone le 17 mai, puis à Mugello le 31 mai, le Balaton le 7 juin en Hongrie et Brno le 21 juin. Assen aux Pays-Bas clôturera les courses du mois de juin le 28 suivi de l’Allemagne qui accueillera le paddock le 12 juillet sur le circuit de Sachsenring.
Après la pause estivale, Silverston est au programme le 9 août, suivi de Motorland en Aragon le 30 août, Misano le 13 septembre et de Spielberg le 20 septembre. La fin de saison s’annonce intense avec le Japon le 4 octobre, l’Indonésie le 11 octobre, l’Australie le 25 octobre et la Malaisie le 1er novembre.
Les pilotes reviendront ensuite en Europe pour finir la saison avec le circuit de Portimao le 16 novembre et une finale traditionnelle à Valence le 22 novembre 2026.
Pour les fans français, une date s’impose déjà : le 10 mai 2026 au Mans. Après l’émotion de 2025, ce rendez-vous aura une résonance particulière.
MotoGP 2026 : un championnat plus ouvert qu’il n’y paraît
Sur le papier, Marc Márquez reste le favori logique. Sa saison 2025, marquée par une régularité impressionnante et une maîtrise stratégique rare, l’a replacé au centre du jeu.
Ducati conserve une longueur d’avance technique, notamment en matière d’aérodynamique et de gestion électronique. Pourtant, le MotoGP moderne ne se résume plus à une domination linéaire.
Francesco Bagnaia entend reprendre son bien et reste redoutable sur les tracés européens comme Mugello ou Assen. Les écarts se resserrent, les sprints redistribuent les cartes et la gestion des pneus devient plus déterminante que jamais.
Le championnat MotoGP 2026 pourrait bien se jouer davantage sur la constance que sur les coups d’éclat.
Johann Zarco en 2026 : l’année de la maturité
Il est impossible d’évoquer la saison MotoGP 2026 sans parler de Johann Zarco. Sa victoire au Grand Prix de France 2025 a marqué un tournant.
Sous la pluie du Mans, il a livré une démonstration de lecture de course et de gestion du flag-to-flag qui restera dans les annales. Soixante et onze ans après Pierre Monneret, un Français s’imposait enfin à domicile en catégorie reine.
À 35 ans, Zarco aborde 2026 avec une maturité différente. Il connaît les hauts et les bas du paddock, les changements d’équipe, les périodes de doute. Il a aussi appris à capitaliser sur l’expérience. Honda, de son côté, poursuit sa reconstruction.
La RC213V a bénéficié d’un travail en profondeur sur la motricité et la stabilité arrière. Si les progrès aperçus lors des essais hivernaux se confirment, Zarco pourrait jouer plus régulièrement les premiers rôles.
Son partenariat avec APRIL Moto, entamé en 2017, s’inscrit dans cette logique de continuité. Huit saisons d’accompagnement dans un univers où les contrats sont souvent éphémères, cela traduit une vision partagée : engagement sur la durée, exigence et confiance.
MotoGP et assurance moto : la même logique d’anticipation
Observer le MotoGP, c’est comprendre que la performance ne suffit jamais. Tout se joue dans la préparation.
Le choix des pneus avant la pluie, le bon timing pour rentrer au stand, la capacité à anticiper l’évolution de la piste. Un seul mauvais paramètre peut ruiner un week-end.
Sur route ouverte, la logique est comparable. Beaucoup de motards se contentent de la garantie responsabilité civile, pourtant minimale. Elle couvre les dommages causés aux tiers, mais ni la moto ni le pilote en cas d’accident responsable.
La protection corporelle du conducteur, souvent négligée, devient pourtant déterminante en cas de blessures graves. La question de la valeur agréée, elle aussi, peut faire la différence lors d’un sinistre total.
C’est précisément pour cela qu’un spécialiste de l’assurance moto comme APRIL Moto apporte une valeur ajoutée. Comprendre l’usage réel d’une machine, intégrer la protection des équipements, adapter le contrat à un jeune permis ou à un motard expérimenté : l’approche n’est pas théorique, elle est construite autour des réalités du deux-roues.
Comme en MotoGP, l’anticipation prévaut sur la réaction.
Une saison MotoGP 2026 à ne pas manquer
Avec 22 Grands Prix, une concurrence resserrée et un Johann Zarco dans une phase décisive de sa carrière, la saison MotoGP 2026 pourrait marquer un nouveau chapitre. Honda cherche à revenir au sommet, Ducati veut consolider sa domination et plusieurs outsiders pourraient troubler la hiérarchie.
Le Mans, le 10 mai 2026, sera bien plus qu’une simple étape du calendrier MotoGP 2026. Ce sera un test émotionnel et sportif. La confirmation d’un exploit ou le début d’une nouvelle histoire.
Ce qui me frappe chaque année, c’est que la passion seule ne suffit jamais. En MotoGP comme sur route, il faut s’engager, préparer et sécuriser.
Les moteurs vont s’emballer, les stratégies s’affiner, les trajectoires se dessiner. La saison commence maintenant.
Thierry Monforto, passionné de moto et expert en assurance deux-roues
