Quels sont les points de contrôle du contrôle technique moto ?

Publié le 13/01/2026

Le contrôle technique moto est désormais une réalité pour l’ensemble des motards français. Longtemps repoussé, souvent débattu, il s’inscrit aujourd’hui dans une logique claire : améliorer la sécurité routière, réduire les nuisances environnementales et harmoniser les règles entre les différents usagers de la route. En tant que spécialiste du deux-roues depuis plus de quinze ans, je constate que beaucoup de motards se posent encore les mêmes questions : à partir de quand est-il obligatoire, quels véhicules sont concernés, quels sont les points réellement contrôlés et comment bien s’y préparer sans stress.

Cet article a pour objectif de répondre précisément à ces interrogations et de vous aider à aborder le contrôle technique moto avec méthode et sérénité.

À partir de quand le contrôle technique moto est-il obligatoire en France ?

Le contrôle technique des deux-roues motorisés découle d’une directive européenne datant de 2014. Jusqu’à récemment, la France avait retardé sa mise en application. Les pouvoirs publics ont finalement tranché avec la publication du décret n°2023-974 du 23 octobre 2023, qui définit le cadre réglementaire du contrôle technique pour les motos, scooters, tricycles et quadricycles à moteur.

Un arrêté publié le même jour précise que cette obligation entre officiellement en vigueur à compter du 15 avril 2024. À partir de cette date, les deux-roues concernés devront progressivement se conformer à cette nouvelle exigence réglementaire.

Un calendrier de mise en place progressif entre 2024 et 2026

Afin d’éviter un engorgement des centres de contrôle et de laisser le temps aux motards de s’organiser, la mise en œuvre du contrôle technique moto se fait de manière progressive. L’obligation dépend de la date de première mise en circulation du véhicule. Les motos et scooters les plus anciens sont concernés en priorité, tandis que les plus récents entreront progressivement dans le dispositif jusqu’en 2026.

Ce calendrier progressif permet aussi aux centres agréés de s’équiper et de former leur personnel aux spécificités des deux-roues motorisés.

À quelle fréquence doit-on effectuer le contrôle technique d’une moto ?

Le premier contrôle technique doit être réalisé dans les six mois précédant le cinquième anniversaire de la première immatriculation de la moto ou du scooter. Par la suite, le contrôle est à renouveler tous les trois ans. En cas de vente du véhicule, un contrôle technique de moins de six mois doit obligatoirement être remis à l’acheteur.

Cette fréquence vise à garantir un suivi régulier de l’état du véhicule sans alourdir excessivement les contraintes pour les motards.

Quels véhicules sont concernés par le contrôle technique moto ?

Le contrôle technique s’applique à l’ensemble des véhicules de catégorie L. Cela inclut les deux-roues motorisés de 50 cm³ et plus, les scooters, les motos, les trois-roues motorisés d’une puissance supérieure à 15 kW, les quads ainsi que les voitures sans permis.

Certaines exceptions existent néanmoins. Les motos de compétition utilisées dans un cadre sportif officiel, comme l’enduro ou le trial, ne sont pas concernées si leur propriétaire est licencié auprès de la Fédération française de motocyclisme. Les motos immatriculées avant 1960 et disposant d’une carte grise collection sont également dispensées. En revanche, les motos de collection produites après 1960 restent soumises au contrôle technique, avec une périodicité de cinq ans.

Quels sont les points de contrôle du contrôle technique moto ?

Contrairement au contrôle technique automobile, celui des deux-roues repose sur un nombre de points plus limité. L’objectif est avant tout de vérifier les éléments essentiels à la sécurité et à l’environnement. Dans un premier temps, les contrôles portent principalement sur l’état général du véhicule, la sécurité active et passive, ainsi que la conformité réglementaire.

Le contrôleur vérifie notamment l’identification du véhicule, l’état du système de freinage, la direction, la visibilité, l’éclairage et la signalisation, les pneus, les suspensions, les roues, le châssis et les équipements fixés au cadre. Les nuisances sonores et, progressivement, les émissions polluantes font également partie des points examinés. Le contrôle du bruit et de la vitesse maximale des cyclomoteurs sera pleinement effectif à partir de 2025.

Check-list essentielle : préparer sa moto au contrôle technique

Avant de présenter votre moto au contrôle technique, quelques vérifications simples permettent d’éviter une contre-visite inutile.

• Il est important de s’assurer que la plaque d’immatriculation est lisible et conforme.
• Ensuite vérifiez que tous les feux fonctionnent correctement, y compris le feu stop et les clignotants, et que les pneus ne présentent ni usure excessive ni défaut visible.
• Le système de freinage doit être efficace, sans fuite ni usure excessive des plaquettes ou des disques.
• Il convient également de vérifier l’absence de fuite d’huile ou de carburant, le bon état des suspensions, la stabilité de la direction et la conformité de l’échappement, notamment en matière de bruit.

Une moto propre, bien entretenue et conforme à l’origine passe généralement le contrôle technique sans difficulté.

Combien de temps dure un contrôle technique moto ?

La durée moyenne d’un contrôle technique moto est comprise entre trente et quarante-cinq minutes. C’est un temps similaire à celui d’un contrôle automobile, même si la nature des vérifications est différente. Une moto propre, bien entretenue et conforme facilite grandement le travail du contrôleur et permet d’éviter les mauvaises surprises.

Quels sont les résultats possibles après le contrôle technique ?

À l’issue du contrôle, trois types de résultats peuvent être attribués. Un résultat favorable signifie qu’aucune défaillance majeure ou critique n’a été constatée et que le contrôle est valable pour trois ans. Un résultat défavorable pour défaillance majeure implique que le propriétaire dispose de deux mois pour effectuer les réparations nécessaires et présenter le véhicule à une contre-visite. En cas de défaillance critique, la validité du contrôle est limitée au jour même et la moto ne doit plus circuler tant que les réparations n’ont pas été réalisées et validées.

Où effectuer le contrôle technique de sa moto ?

À partir de 2024, entre 1 000 et 1 500 centres agréés seront habilités à réaliser le contrôle technique des deux-roues. Il s’agira principalement de centres déjà spécialisés dans le contrôle automobile, ayant investi dans des équipements spécifiques et formé leurs équipes.

Dans ce cadre, APRIL Moto s’est associé à DEKRA Automotive, incluant les réseaux DEKRA, NORISKO et AUTOCONTROL. Ce partenariat permet aux assurés APRIL Moto de bénéficier d’un contrôle technique deux-roues fiable, rapide et reconnu, avec 15 % de remise immédiate. Une démarche cohérente qui lie prévention, conformité réglementaire et sécurité du motard.

Préparer sa moto au contrôle technique : l’essentiel à vérifier

Sans entrer dans une liste exhaustive, quelques vérifications simples permettent de mettre toutes les chances de son côté. Avant le contrôle, il est essentiel de s’assurer que la plaque d’immatriculation est conforme et bien lisible, que l’ensemble de l’éclairage fonctionne correctement, que les pneus ne présentent ni usure excessive ni défaut visible et que le système de freinage est en bon état. Il convient également de vérifier l’absence de fuite, le bon état des suspensions, la fixation de l’échappement et la conformité du niveau sonore.

Une moto propre, entretenue régulièrement et contrôlée en amont passe généralement le contrôle technique sans difficulté.

Entretien, contrôle technique et assurance moto : un lien évident

Le contrôle technique moto s’inscrit dans une logique globale de prévention. Entretenir régulièrement sa moto, la préparer correctement au contrôle et l’assurer auprès d’un spécialiste du deux-roues permet de rouler plus sereinement toute l’année. Grâce au partenariat entre APRIL Moto et DEKRA Automotive, les motards peuvent réaliser leur contrôle technique dans un réseau reconnu, avec un accompagnement fiable et une remise immédiate de 15 %. Une solution cohérente pour concilier conformité réglementaire, sécurité et protection assurantielle.

Quel est le prix du contrôle technique moto ?

Même si les tarifs définitifs peuvent varier selon les centres, le prix du contrôle technique moto est estimé autour de cinquante euros. Un coût raisonnable au regard des enjeux de sécurité et de conformité réglementaire.

Quelles sanctions en cas de non-respect du contrôle technique ?

Le non-respect de l’obligation de contrôle technique expose le propriétaire à une amende forfaitaire de 135 euros. Au-delà de l’aspect financier, rouler sans contrôle technique valide peut également poser problème en cas d’accident ou de contrôle routier, notamment vis-à-vis de l’assurance.

FAQ – Contrôle technique moto : les questions que se posent les motards

Le contrôle technique moto est-il obligatoire pour toutes les motos ?
Oui, le contrôle technique moto est obligatoire pour la majorité des deux-roues motorisés de catégorie L, à partir de 50 cm³. Cela concerne les motos, scooters, trois-roues motorisés et certains quadricycles. Seules quelques exceptions existent, notamment pour les motos de collection d’avant 1960 disposant d’une carte grise spécifique ou pour certaines motos de compétition utilisées dans un cadre sportif officiel.

À partir de quand dois-je passer le contrôle technique de ma moto ?
Le premier contrôle technique doit être réalisé dans les six mois précédant le cinquième anniversaire de la première immatriculation de votre moto ou scooter. Ensuite, le contrôle doit être renouvelé tous les trois ans. En cas de vente du véhicule, un contrôle technique de moins de six mois est obligatoire.

Quels sont les principaux points contrôlés lors du contrôle technique moto ?
Le contrôle technique moto porte principalement sur la sécurité et la conformité du véhicule. Le contrôleur vérifie notamment l’état du freinage, des pneus, de la direction, des suspensions, de l’éclairage, de la signalisation, du châssis, de l’échappement et des nuisances sonores. Progressivement, les contrôles liés à la pollution seront également renforcés.

Une moto bien entretenue peut-elle échouer au contrôle technique ?
C’est rare, mais possible si certains éléments ne sont pas conformes à la réglementation, comme un échappement non homologué, une plaque d’immatriculation non conforme ou un éclairage défectueux. En pratique, une moto régulièrement entretenue et contrôlée avant le passage au centre technique a de grandes chances d’obtenir un résultat favorable.

Que se passe-t-il en cas de contrôle technique défavorable ?
En cas de défaillance majeure, vous disposez de deux mois pour effectuer les réparations nécessaires et présenter votre moto à une contre-visite. En cas de défaillance critique, la moto ne peut plus circuler tant que les réparations n’ont pas été réalisées et validées par un nouveau contrôle.

Le contrôle technique moto a-t-il un impact sur l’assurance ?
Indirectement, oui. Un véhicule en bon état, conforme et entretenu limite les risques d’accident et de sinistre. En cas de problème grave ou de négligence manifeste, l’absence de contrôle technique valide peut compliquer la gestion d’un dossier d’assurance. C’est pourquoi entretien, contrôle technique et assurance moto doivent être pensés ensemble.

Le contrôle technique moto marque une nouvelle étape dans la vie des motards. Plus qu’une obligation réglementaire, il s’inscrit dans une démarche de sécurité, de prévention et de responsabilité. Une moto bien entretenue, conforme et contrôlée, c’est avant tout une moto plus fiable au quotidien et plus sûre sur la route. En anticipant le contrôle technique, en prenant soin de son deux-roues et en s’appuyant sur une assurance spécialisée comme APRIL Moto, chaque motard peut continuer à rouler sereinement, en règle et en toute confiance, quelle que soit la saison.

Thierry Monforto