{"id":8977,"date":"2021-02-17T15:55:34","date_gmt":"2021-02-17T14:55:34","guid":{"rendered":"https:\/\/april-moto.com\/?p=8977"},"modified":"2022-07-26T20:11:09","modified_gmt":"2022-07-26T18:11:09","slug":"guide-des-modeles-de-motos-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/april-moto.com\/guide-des-modeles-de-motos-2021\/","title":{"rendered":"Guide des mod\u00e8les de motos 2021"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Peut-\u00eatre avez-vous trop \u00e9t\u00e9 concentr\u00e9s sur la crise sanitaire du COVID-19 ou peut-\u00eatre n\u2019avez-vous tout simplement pas eu le temps de vous tenir inform\u00e9s de l\u2019actualit\u00e9 du monde de la moto sur l\u2019ann\u00e9e 2020. Quoi qu\u2019il en soit, nous en sommes l\u00e0 : vous ne connaissez pas les derni\u00e8res nouveaut\u00e9s sorties au cours de l\u2019ann\u00e9e 2020. Si tel est effectivement le cas, ne vous inqui\u00e9tez pas, nous sommes l\u00e0 pour vous aider ! Dans ce guide mis \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8rement, nous vous pr\u00e9sentons les nouveaux mod\u00e8les de moto \u00e0 votre disposition en 2021. Une fois votre choix fait, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter nos conseillers afin de d\u00e9terminer la meilleure <strong><a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto\/\">assurance moto<\/a><\/strong> pour votre nouveau v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>D\u00e9couvrez les nouveaux mod\u00e8les par marque :<\/p>\n<ul><li><a href=\"#aprilia\"><strong>Mod\u00e8les 2021 d\u2019APRILIA<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#bmw\"><strong>Mod\u00e8les 2021 de chez BMW<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#ducati\"><strong>Mod\u00e8les 2021 de chez DUCATI<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#energica\"><strong>Mod\u00e8les 2021 de chez ENERGICA<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#fantic\"><strong>Mod\u00e8les 2021 de chez FANTIC<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#harley\"><strong>Mod\u00e8les 2021 de chez HARLEY-DAVIDSON<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#honda\"><strong>Mod\u00e8les 2021 de chez HONDA<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#husqvarna\"><strong>Mod\u00e8les 2021 de chez HUSQVARNA<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#indiens\"><strong>Mod\u00e8les 2021 de chez INDIAN<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#kawasaki\"><strong>Mod\u00e8les 2021 de chez KAWASAKI<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#ktm\"><strong>Mod\u00e8les 2021 de chez KTM<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#guzzi\"><strong>Mod\u00e8les 2021 de chez MOTO GUZZI<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#mvagusta\"><strong>Mod\u00e8les 2021 de chez MV AGUSTA<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#piaggio\"><strong>Mod\u00e8les 2021 de chez PIAGGIO<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#royalenflield\"><strong>Mod\u00e8les 2021 de chez ROYAL ENFIELD<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#suzuki\"><strong>Mod\u00e8les 2021 de chez SUZUKI<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#triumph\"><strong>Mod\u00e8les 2021 de chez TRIUMPH<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#vespa\"><strong>Mod\u00e8les 2021 de chez VESPA<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"#yamaha\"><strong>Mod\u00e8les 2021 de chez YAMAHA<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul><p>\u00a0<\/p>\n<h2 id=\"aprilia\">Mod\u00e8les 2021 d\u2019APRILIA<\/h2>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Commen\u00e7ons avec l\u2019incontournable de 2021 de chez Aprilia : le mod\u00e8le RS660. Avec son moteur bicylindre en ligne, ce mod\u00e8le \u00e0 la pointe de la technologie vous propose 100 chevaux entre les jambes pour une cylindr\u00e9e totale de 660 cm3. Ce mod\u00e8le aurait d\u00fb sortir en 2020 mais il n\u2019apparaitra finalement dans le catalogue que durant le mois de d\u00e9cembre.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mais Aprilia ne s\u2019est pas uniquement content\u00e9 de ce petit bijou\u00a0!<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-9027 aligncenter\" src=\"https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/rs-660-5-700x467.jpg\" alt=\"rs-660-5-aprilia\" width=\"311\" height=\"207\" srcset=\"https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/rs-660-5-700x467.jpg 700w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/rs-660-5-250x167.jpg 250w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/rs-660-5-768x513.jpg 768w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/rs-660-5-120x80.jpg 120w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/rs-660-5.jpg 1198w\" sizes=\"(max-width: 311px) 100vw, 311px\" \/><\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">La marque a en effet r\u00e9cemment sorti la TUONO 660. C\u00f4t\u00e9 motorisation, ce mod\u00e8le embarque pratiquement le m\u00eame moteur que le RS660, c\u2019est-\u00e0-dire un 660 cm3. La seule diff\u00e9rence se situe au niveau de la puissance de sortie puisque la TUONO 660 ne fait que 95 chevaux pour se conformer \u00e0 la cat\u00e9gorie A2.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Une nouvelle version des V4 est \u00e9galement sortie chez Aprilia. Il s\u2019agit de l\u2019<strong><a href=\"https:\/\/april-moto.com\/assurance-moto-aprilia-rsv4\/\">Aprilia RSV4<\/a><\/strong>, qui dispose dor\u00e9navant d\u2019un moteur de 1099 cm3 au lieu de 1077 cm3 pour les mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents. Mais le plus grand changement de ce mod\u00e8le concerne les syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite, am\u00e9lior\u00e9s par un syst\u00e8me \u00e9lectronique plus pr\u00e9cis. De plus, la V4 voit \u00e9galement son car\u00e9nage \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour conclure dans les nouveaut\u00e9s de chez Aprilia, nous terminerons par le TUONO V4. Ce mod\u00e8le dispose bien \u00e9videmment de la m\u00eame motorisation que la nouvelle RSV4 et affiche une puissance de 217 chevaux. Mais encore une fois, le plus gros des am\u00e9liorations se concentre ici sur le confort de conduite favoris\u00e9 par un nouveau syst\u00e8me de gestion \u00e9lectronique.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2 id=\"bmw\">Mod\u00e8les 2021 de chez BMW<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Passons maintenant chez <strong><a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto-bmw\/\">BMW<\/a><\/strong>. Nous commen\u00e7ons tout de suite par la M 1000 RR, un mod\u00e8le que les fanatiques de la marque ont attendu depuis bien longtemps. Avec ses 209 chevaux et ses 192 kg, cette moto va sans doute faire couler beaucoup d\u2019encre dans l\u2019ann\u00e9e ! Outre un moteur exceptionnel et une l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 impressionnante, la M 1000 RR se d\u00e9marque \u00e9galement par un design plus a\u00e9rodynamique.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-9052 aligncenter\" src=\"https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/P90400030-lowRes-bis-1-700x372.jpg\" alt=\"bmw-m-1000-rr\" width=\"472\" height=\"251\" srcset=\"https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/P90400030-lowRes-bis-1-700x372.jpg 700w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/P90400030-lowRes-bis-1-250x133.jpg 250w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/P90400030-lowRes-bis-1-768x408.jpg 768w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/P90400030-lowRes-bis-1-120x64.jpg 120w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/P90400030-lowRes-bis-1.jpg 1264w\" sizes=\"(max-width: 472px) 100vw, 472px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Concernant la <strong><a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto-bmw-s-1000-r\/\">BMW S 1000 R<\/a><\/strong>, bas\u00e9e sur la 2019 RR, BMW a fait le choix d\u2019op\u00e9rer quelques modifications en profondeur. Avec un cadre redessin\u00e9 et une partie \u00e9lectronique am\u00e9lior\u00e9e, la S 1000 R a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 restyl\u00e9e, notamment au niveau du tableau de bord.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Afin de poursuivre sur sa lanc\u00e9e, la marque allemande a \u00e9galement d\u00e9cid\u00e9 de modifier la G 310 R. Le monocylindre a en effet connu quelques modifications autant en int\u00e9rieur qu\u2019en ext\u00e9rieur. Il dispose en effet maintenant d\u2019un embrayage modifi\u00e9. De plus, le phare avant a \u00e9galement subi un changement de look\u00a0! Il y a donc de quoi s\u00e9duire les passionn\u00e9s de petites cylindr\u00e9es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bien \u00e9videmment, la G 310 R est accompagn\u00e9 par sa grande s\u0153ur, la G 310 GS qui a \u00e9galement subi quelques modifications autant sur l\u2019esth\u00e9tique que sur la partie m\u00e9canique. Elle dispose maintenant d\u2019une puissance de 34 chevaux.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nous avons ensuite la R 1250 RT qui sera sans doute l\u2019une des plus pris\u00e9es de chez BMW. C\u00f4t\u00e9 moteur, pas de changement pour ce mod\u00e8le. En revanche, ce mod\u00e8le propose maintenant une conduite encore plus confortable, am\u00e9lior\u00e9e notamment par son nouveau syst\u00e8me \u00e9lectronique \u00e0 la pointe de la technologie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Toujours avide d\u2019am\u00e9liorations et de nouveaut\u00e9s, BMW a \u00e9galement tenu \u00e0 mettre \u00e0 jour sa gamme R nine T. Ainsi, la marque allemande propose maintenant de nouveaux mod\u00e8les de cette gamme, \u00e0 savoir\u00a0: le mod\u00e8le de base, le Pure, le Scrambler et l\u2019Urban G \/ S.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La R 18 Classic n\u2019est pas non plus en reste en termes de modifications. Si l\u2019apparence ext\u00e9rieure est rest\u00e9e quasiment inchang\u00e9e, les am\u00e9liorations concernent surtout la roue avant (plus petite et plus large) ainsi que sur la partie \u00e9lectronique.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour conclure sur les mod\u00e8les du constructeur allemand, nous ne pouvions pas passer \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la <strong><a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto-bmw-r-1250-gs\/\">R 1250 GS<\/a><\/strong>, qui f\u00eate par ailleurs ses 40 ans cette ann\u00e9e\u00a0! \u00a0Pour l\u2019occasion, BMW n\u2019a pas manqu\u00e9 de lui offrir quelques am\u00e9liorations sur la partie \u00e9lectronique et le confort de conduite. De nouvelles motorisations et couleurs sont \u00e9galement disponibles.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2 id=\"ducati\" style=\"text-align: justify;\">Mod\u00e8les 2021 de chez DUCATI<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chez <strong><a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto-ducati\/\">Ducati<\/a><\/strong> maintenant, les nouveaut\u00e9s sont \u00e9galement nombreuses. \u00c0 commencer par la gamme <strong><a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto-ducati-1260-multistrada\/\">Multistrada<\/a><\/strong> V4. En effet, cette gamme a connu quelques am\u00e9liorations cette ann\u00e9e. La marque a notamment d\u00e9cid\u00e9 de faire une petite mise \u00e0 jour sur la motorisation V4 de cette. L\u2019engrenage \u00e0 soupapes Desmodromic a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9, que ce soit sur la Multistrada V4, la V4S ou la V4 Sport.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il y a \u00e9galement la Diavel 1260 Lamborghini. Ce mod\u00e8le est bas\u00e9 sur le Diavel 1260 S, qui existe d\u00e9j\u00e0 depuis quelques ann\u00e9es. C\u00f4t\u00e9 style ext\u00e9rieur, les deux mod\u00e8les sont presque identiques, si ce n\u2019est au niveau de la couleur. La Diavel 1260 Lamborghini profite \u00e9galement de quelques pi\u00e8ces en carbone. \u00c0 noter que ce mod\u00e8le est en \u00e9dition limit\u00e9e (Limited Edition).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Panigale V4 SP a elle aussi re\u00e7u aussi quelques petites mises \u00e0 jour, dont notamment de nouvelles jantes en fibre de carbone. R\u00e9sultat\u00a0: une moto ultral\u00e9g\u00e8re, mais extr\u00eamement puissante (214 chevaux pour seulement 173 kg).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Cette ann\u00e9e, Ducati a \u00e9galement d\u00e9velopp\u00e9 une grosse nouveaut\u00e9 qui en s\u00e9duira sans doute plus d\u2019un. Il s\u2019agit du mod\u00e8le <strong><a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto-ducati-monster\/\">Monster<\/a><\/strong>, dor\u00e9navant \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur de 937 cm3 pour 111 chevaux et pour un poids \u00e0 sec de 166 kg. Selon les informations donn\u00e9es, la Ducati Monster sera livr\u00e9e avec un \u00e9cran et une housse. Sa sortie est pr\u00e9vue en avril 2021.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-9063\" src=\"https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DUCATI-MONSTER-1200-S-BLACKb-700x454.jpg\" alt=\"ducati-monster\" width=\"366\" height=\"237\" srcset=\"https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DUCATI-MONSTER-1200-S-BLACKb-700x454.jpg 700w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DUCATI-MONSTER-1200-S-BLACKb-250x162.jpg 250w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DUCATI-MONSTER-1200-S-BLACKb-768x499.jpg 768w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DUCATI-MONSTER-1200-S-BLACKb-120x78.jpg 120w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/DUCATI-MONSTER-1200-S-BLACKb.jpg 1183w\" sizes=\"(max-width: 366px) 100vw, 366px\" \/><\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Continuons avec la SuperSport 950. Pour ce mod\u00e8le, la marque a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 de nombreux changements esth\u00e9tiques. On notera notamment un si\u00e8ge redessin\u00e9 et un nouveau tableau de bord au gout du jour. Son moteur sera \u00e9galement modifi\u00e9 afin de se conformer \u00e0 la norme Euro 5.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De m\u00eame pour la gamme XDiavel Dark \/ S \/ Black Star, qui a \u00e9galement vu son moteur \u00eatre am\u00e9lior\u00e9 afin de r\u00e9pondre \u00e0 la norme Euro 5.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La gamme <strong><a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto-ducati-scrambler\/\">Scrambler Nightshift<\/a> <\/strong>n\u2019\u00e9chappe pas non plus \u00e0 la r\u00e8gle des changements cette ann\u00e9e. En effet, les mod\u00e8les Caf\u00e9 Racer et Full Throttle de la gamme seront remplac\u00e9s par deux autres tout neufs.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Et nous terminerons chez Ducati avec la Desert Sled, une nouvelle version de la Scrambler. Outre l\u2019appellation, elle connaitra quelques modifications au niveau du moteur, mais \u00e9galement de la peinture, des jantes et du si\u00e8ge.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2 id=\"energica\" style=\"text-align: justify;\">Mod\u00e8les 2021 de chez ENERGICA<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chez Energica les 3 gammes \u00e9lectriques <strong><a href=\"https:\/\/april-moto.com\/assurance-moto-electrique-energica-ego\/\">Ego +<\/a><\/strong>, <strong><a href=\"https:\/\/april-moto.com\/assurance-moto-electrique-energica-eva\/\">Eva<\/a><\/strong> Ribelle et EsseEsse9 ont \u00e9t\u00e9 mises \u00e0 jour. Puisqu\u2019il s\u2019agit de mod\u00e8les \u00e0 moteur \u00e9lectrique, les modifications sont principalement focalis\u00e9es sur une am\u00e9lioration des performances motrices et une capacit\u00e9 de charge plus rapide.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2 id=\"fantic\" style=\"text-align: justify;\">Mod\u00e8les 2021 de chez FANTIC<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chez FANTIC, les deux mod\u00e8les de 125 cm3 et de 500 cm3 ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s au niveau de la motorisation pour se conformer \u00e0 la norme Euro 5. Le mod\u00e8le 250 cm3 n\u2019a pas eu cette chance jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2 id=\"harley\" style=\"text-align: justify;\">Mod\u00e8les 2021 de chez HARLEY-DAVIDSON<\/h2>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Du c\u00f4t\u00e9 d\u2019<strong><a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto-harley-davidson\/\">Harley-Davidson<\/a><\/strong>, la Bronx est finalement enfin disponible dans le catalogue\u00a0! Cette nouveaut\u00e9 est \u00e9quip\u00e9e de la nouvelle motorisation Revolution Max. Pour une cylindr\u00e9e totale de 975 cm3, elle profite d\u2019une puissance de 113 chevaux.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Comme pour la Bronx, la Pan America, qui \u00e9tait elle aussi pr\u00e9vue pour 2020, est finalement sortie en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e 2021. Cette moto est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur bicylindre en V de 1250 cm3 pour une puissance annonc\u00e9e de 143 chevaux.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-9083\" src=\"https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Harley-Davidson-975-Bronx-2020-700px.jpg\" alt=\"harley-davidson-bronx\" width=\"439\" height=\"284\" srcset=\"https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Harley-Davidson-975-Bronx-2020-700px.jpg 700w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Harley-Davidson-975-Bronx-2020-700px-250x162.jpg 250w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Harley-Davidson-975-Bronx-2020-700px-120x78.jpg 120w\" sizes=\"(max-width: 439px) 100vw, 439px\" \/><\/div>\n<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2 id=\"honda\" style=\"text-align: justify;\">Mod\u00e8les 2021 de chez HONDA<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Concernant <a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto-honda\/\"><strong>Honda<\/strong><\/a>, les nouveaut\u00e9s sont \u00e9galement nombreuses\u00a0! \u00c0 commencer par la gamme Forza qui comprend d\u00e9sormais la <strong><a href=\"https:\/\/april-moto.com\/assurance-scooter-honda-forza-125\/\">Forza 125<\/a><\/strong>, la Forza 350 et la Forza 750. Outre le restylage esth\u00e9tique, la gamme de scooters Twist and Go de Honda a aussi connu une grande transformation, \u00e0 savoir l\u2019apparition des mod\u00e8les 350 cm3 et 750 cm3 ainsi que la disparition du 300 cm3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le mod\u00e8le MSX 125 s\u2019est \u00e9galement vu \u00eatre modifi\u00e9 consid\u00e9rablement avec l\u2019arriv\u00e9e du futur MSX GROM. Pr\u00e9vu pour mars 2021, ce mod\u00e8le reprend les m\u00eames sp\u00e9cifications que le 125 de base. La nouveaut\u00e9 vient des am\u00e9liorations au niveau de la bo\u00eete de vitesse et du tableau de bord.<\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12\"><img decoding=\"async\" class=\"\" src=\"http:\/\/www.highside-moto.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Honda-XADV.jpg\" alt=\"R\u00e9sultat de recherche d'images pour &quot;HONDA X-ADV&quot;\" width=\"292\" height=\"242\"><\/div>\n<div class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Comme d\u2019autres marques, Honda a fait le choix de mettre \u00e0 jour son <strong><a href=\"https:\/\/april-moto.com\/assurance-moto-honda-x-adventure-750\/\">X-ADV<\/a><\/strong> afin qu\u2019il soit conforme \u00e0 la norme Euro 5. Si elle garde toujours sa motorisation de 745 cm3, celle-ci est d\u00e9sormais plus puissante et est, d\u2019ailleurs, coupl\u00e9e \u00e0 une nouvelle bo\u00eete de vitesse DCT qui a permis de r\u00e9duire le poids total de la moto de 2 kg. Un nouvel \u00e9cran TFT de 5 pouces est \u00e9galement visible.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le SH350i est la version am\u00e9lior\u00e9e du SH300i. D\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9 d\u2019un nouveau moteur de 330 cm3, ce scooter voit sa puissance \u00eatre augment\u00e9e et se conforme maintenant \u00e0 la norme Euro 5. La carrosserie a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 revue.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour son dixi\u00e8me anniversaire, le VISION 110 a \u00e9galement connu quelques mises \u00e0 jour. Il se conforme maintenant \u00e0 la norme Euro 5.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le <strong><a href=\"https:\/\/april-moto.com\/assurance-scooter-honda-pcx-125\/\">Honda PCX125<\/a> <\/strong>connait \u00e9galement quelques r\u00e9visions esth\u00e9tiques et est maintenant \u00e9quip\u00e9 d\u2019un nouveau phare, d\u2019un si\u00e8ge plus confortable et d\u2019une bo\u00eete \u00e0 gants plus large. Une l\u00e9g\u00e8re modification est \u00e9galement visible sur la carrosserie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Concernant le SH MODE 125, des modifications esth\u00e9tiques qui sautent \u00e0 \u0153il ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es. Mais ce n\u2019est pas tout puisque la motorisation a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e et le cadre chang\u00e9. Le nouveau moteur serait tr\u00e8s \u00e9conomique, mais cela reste \u00e0 v\u00e9rifier.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Toujours chez Honda, cette ann\u00e9e sera sans doute marqu\u00e9e par l\u2019apparition de la REBEL CMX1100. Ce mod\u00e8le est bas\u00e9 sur le bobber CMX500, mais embarque un moteur de 1084 cm3 pour une puissance de 86 chevaux et un poids total de 223 kg.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La CRF300L RALLYE fera aussi partie des motos qui feront couler beaucoup d\u2019encre pour les ann\u00e9es \u00e0 venir. Il ne s\u2019agit pas d\u2019un nouveau mod\u00e8le puisque c\u2019est le rempla\u00e7ant de la CRF250, mais il est d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur de 286 cm3 conforme \u00e0 la norme Euro 5. Quelques am\u00e9liorations de confort ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cette ann\u00e9e, la CB125F a connu une v\u00e9ritable transformation. Gr\u00e2ce \u00e0 sa nouvelle motorisation, elle a perdu 11 kg et profite d\u00e9sormais de 27% de performance en plus par rapport aux mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Contrairement \u00e0 la CB125F, la CB125R, elle, a pris quelques kilos en plus. Elle profite en revanche d\u00e9sormais d\u2019un nouveau moteur conforme \u00e0 l\u2019Euro 5. La suspension a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e pour offrir une conduite encore plus confortable.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/media.motoservices.com\/media\/cache\/slider_full\/media\/gallery\/16279\/21YM_CB125R_Candy_Chromosphere_Red_R381_RFQ_ORIGINAL%20MR.jpg\" alt=\"R\u00e9sultat de recherche d'images pour &quot;CB125R&quot;\" width=\"452\" height=\"301\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour la CB650R et la <strong><a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto-honda-cbr-650-r\/\">CBR650R<\/a><\/strong>, les am\u00e9liorations concernent surtout les fourches. Elles ont \u00e9galement vu leur moteur \u00eatre retravaill\u00e9 afin de se conformer \u00e0 la norme Euro 5.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La <strong><a href=\"https:\/\/april-moto.com\/assurance-moto-honda-cb1000r\/\">Honda CB1000R<\/a><\/strong>, elle aussi, a vu sa motorisation de 998 cm3 \u00eatre mise \u00e0 jour vis-\u00e0-vis de la norme Euro 5. D\u2019autres am\u00e9liorations sont \u00e9galement d\u2019actualit\u00e9, dont l\u2019apparition d\u2019un \u00e9cran TFT. \u00c0 noter que la CB1000R est d\u00e9sormais disponible en Black Edition.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour la c\u00e9l\u00e8bre <strong><a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto-honda-africa-twin\/\">Africa Twin<\/a><\/strong>, le plus gros des modifications est d\u2019ordre esth\u00e9tique. Une mise \u00e0 niveau de la motorisation a aussi \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e pour l\u2019Euro 5.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Enfin, la marque a \u00e9galement d\u00e9cid\u00e9 d\u2019op\u00e9rer quelques changements sur les \u00e9quipements de la Gold Wing. On peut notamment citer l\u2019installation de haut-parleurs plus performants.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2 id=\"husqvarna\" style=\"text-align: justify;\">Mod\u00e8les 2021 de chez HUSQVARNA<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chez <strong><a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto-husqvarna\/\">HUSQVARNA<\/a><\/strong>, aucune annonce officielle n\u2019a \u00e9t\u00e9 faite jusqu\u2019alors. On peut cependant imaginer que cela viendra au cours de ce premier trimestre.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2 id=\"indiens\" style=\"text-align: justify;\">Mod\u00e8les 2021 de chez INDIAN<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La marque INDIAN n\u2019a pas encore publi\u00e9 son calendrier de 2021.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2 id=\"kawasaki\" style=\"text-align: justify;\">Mod\u00e8les 2021 de chez KAWASAKI<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chez <strong><a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto-kawasaki\/\">Kawasaki<\/a><\/strong>, ce janvier 2021 est marqu\u00e9 par la sortie officielle de la<strong> <a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto-kawasaki-versys-1000\/\">Versys 1000 S<\/a><\/strong> et de la <a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto-kawasaki-versys-1000\/\"><strong>Versys 1000 SE<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les mod\u00e8les ZX-10R et ZX -10RR, quant \u00e0 eux, devraient \u00e9galement \u00eatre disponibles avec une finition plus a\u00e9rodynamique en mi-2021. Des nouveaux phares LED sont \u00e9galement annonc\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour conclure, la Z H2 SE, version 2021 du Z H2 avec ses 998 cm3 suraliment\u00e9s de 197 chevaux, devrait \u00eatre disponible vers le mois de mars 2021. Par rapport \u00e0 la Z H2, la Z H2 SE va recevoir une suspension Showa Skyhook et un nouveau syst\u00e8me de freinage plus performant.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/media.motoservices.com\/media\/cache\/facebook_share\/media\/gallery\/16366\/ZH25.jpg\" alt=\"R\u00e9sultat de recherche d'images pour &quot;KAWASAKI : Z H2 SE&quot;\" width=\"469\" height=\"264\"><\/p>\n<h2 id=\"ktm\" style=\"text-align: justify;\">Mod\u00e8les 2021 de chez KTM<\/h2>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Chez KTM maintenant, nous commen\u00e7ons tout de suite par la mise \u00e0 niveau des mod\u00e8les 890 Adventure et 890 Adventure R. Ce sont des versions mises \u00e0 jour de la gamme 790. Ces mod\u00e8les re\u00e7oivent d\u00e9sormais une motorisation conforme \u00e0 la norme Euro 5. Le ch\u00e2ssis a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 all\u00e9g\u00e9 pour ces deux mod\u00e8les.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">700 unit\u00e9s du mod\u00e8le 890 Adventure Rally sont aussi propos\u00e9es \u00e0 la vente directement sur le site de KTM. Par rapport \u00e0 la version 790 de 2020, ce dernier profite maintenant d\u2019une suspension plus robuste et d\u2019un si\u00e8ge plus grand \u00e9quip\u00e9 du fameux quickshifter.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12\"><img decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/21\/MY21-KTM-890-ADVENTURE-front-left.jpg\" alt=\"R\u00e9sultat de recherche d'images pour &quot;KTM 890 Adventure&quot;\" width=\"423\" height=\"282\"><\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">La 890 Duke est \u00e9galement au rendez-vous pour voler la vedette \u00e0 la <strong><a href=\"https:\/\/april-moto.com\/assurance-moto-ktm-790-duke\/\">790 Duke<\/a><\/strong> de 2020. Le mod\u00e8le 2021 dispose d\u00e9sormais d\u2019un moteur de 889 cm3 certifi\u00e9 Euro 5. D\u2019autres am\u00e9liorations au niveau de l\u2019\u00e9lectronique et du confort ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La <strong><a href=\"https:\/\/april-moto.com\/assurance-moto-ktm-enduro-690\/\">690 Enduro R<\/a><\/strong> a \u00e9galement re\u00e7u de l\u00e9g\u00e8res mises \u00e0 niveau quant \u00e0 sa motorisation pour se conformer \u00e0 la norme Euro 5. D\u2019autres am\u00e9liorations concernant l\u2019aide \u00e0 la conduite sont aussi annonc\u00e9es. Ces modifications ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es sur le mod\u00e8le 690 SMC R.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Deux autres mod\u00e8les devront suivre au cours de l\u2019ann\u00e9e chez KTM. Ils rejoindront cette liste d\u00e8s que nous aurons plus d\u2019informations.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2 id=\"guzzi\" style=\"text-align: justify;\">Mod\u00e8les 2021 de chez MOTO GUZZI<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La grande nouvelle chez MOTO GUZZI est la mise \u00e0 jour des mod\u00e8les V7 Stone et V7 Special. Ces derniers connaissent cette ann\u00e9e une am\u00e9lioration consid\u00e9rable au niveau de la motorisation pour se conformer \u00e0 l\u2019Euro 5. Ils embarquent d\u00e9sormais un moteur de 850 cm3 et passent de 52 \u00e0 65 chevaux.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/07\/05-V7III-Stone-S.jpg\" alt=\"R\u00e9sultat de recherche d'images pour &quot;MOTO GUZZI : V7 Stone&quot;\" width=\"417\" height=\"278\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La marque a \u00e9galement d\u00fb modifier sa V9 Roamer afin de la rendre conforme \u00e0 la nouvelle norme. Ainsi, par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, son nouveau moteur lui offre 18% de puissance et 17% de couple en plus. Elle voit \u00e9galement son cadre \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9. Ces am\u00e9liorations concernent aussi la V9 Bobber qui, en plus, dispose d\u00e9sormais d\u2019un \u00e9quipement \u00e9lectronique plus performant.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Enfin, la V85TT de MOTO GUZZI a aussi connu quelques am\u00e9liorations surtout au niveau esth\u00e9tique. Elle propose d\u00e9sormais deux modes de conduite en plus par rapport au mod\u00e8le de 2019.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2 id=\"mvagusta\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Mod\u00e8les 2021 de chez MV AGUSTA<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chez MV AGUSTA la grande nouveaut\u00e9 est la sortie de la Superveloce Alpine n\u00e9e de l\u2019union entre MV AGUSTA et Alpine. Le mod\u00e8le est produit en \u00e9dition limit\u00e9e et la liste d\u2019attente s\u2019allonge de jour en jour.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2 id=\"piaggio\" style=\"text-align: justify;\">Mod\u00e8les 2021 de chez PIAGGIO<\/h2>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Apr\u00e8s le silence de <strong><a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-scooter-piaggio\/\">PIAGGIO<\/a><\/strong>, la marque italienne d\u00e9voile enfin le Beverly 400.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ce mod\u00e8le n\u2019est pas totalement une nouveaut\u00e9 puisqu\u2019il remplace le Beverly 350. Il est d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur retravaill\u00e9 pour se conformer \u00e0 l\u2019Euro 5.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il embarque \u00e9galement un nouvel \u00e9cran de 5.5 pouces.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-18371 aligncenter\" src=\"https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/piaggio-beverly-400-s-2021-700x473.jpg\" alt=\"piaggio-beverly-400-s-2021\" width=\"366\" height=\"247\" srcset=\"https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/piaggio-beverly-400-s-2021-700x473.jpg 700w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/piaggio-beverly-400-s-2021-250x169.jpg 250w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/piaggio-beverly-400-s-2021-120x81.jpg 120w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/piaggio-beverly-400-s-2021.jpg 730w\" sizes=\"(max-width: 366px) 100vw, 366px\" \/><\/div>\n<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2 id=\"royalenflield\" style=\"text-align: justify;\">Mod\u00e8les 2021 de chez ROYAL ENFIELD<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La ROYAL ENFIELD a aussi un nouveau mod\u00e8le \u00e0 pr\u00e9senter aux passionn\u00e9s des deux roues. Il s\u2019agit de la Meteor 350 \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur de 349 cm3 et qui se d\u00e9marque par la pr\u00e9sence d\u2019un syst\u00e8me de navigation par satellite.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2 id=\"suzuki\" style=\"text-align: justify;\">Mod\u00e8les 2021 de chez SUZUKI<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chez <strong><a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto-suzuki\/\">SUZUKI<\/a><\/strong>, l\u2019ann\u00e9e 2021 est marqu\u00e9e par le grand retour de l\u2019Hayabusa !<\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-9106\" src=\"https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2-700x481.jpg\" alt=\"Hayabusa-suzuki\" width=\"374\" height=\"257\" srcset=\"https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2-700x481.jpg 700w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2-250x172.jpg 250w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2-768x528.jpg 768w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2-1536x1056.jpg 1536w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2-2048x1408.jpg 2048w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2-120x83.jpg 120w\" sizes=\"(max-width: 374px) 100vw, 374px\" \/><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"col-md-6 col-sm-12 col-xs-12\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Cette 3\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de ce mod\u00e8le mythique d\u00e9veloppe des standards de performance et de confort jamais atteints. Niveau performance, la petite derni\u00e8re de la marque reprend le traditionnel moteur \u00e0 quatre cylindres en ligne de 1 340 cm3 qui respecte d\u00e9sormais la norme Euro 5. L\u2019am\u00e9lioration du moteur permet un fonctionnement optimal avec une puissance plus r\u00e9guli\u00e8re et plus constante \u00e0 bas et moyen r\u00e9gimes. La marque a \u00e9galement fait le choix d\u2019\u00e9quiper ce bijoux d\u2019un nouvel ensemble de commandes \u00e9lectroniques intelligentes, permettant de configurer le comportement de la moto selon les situations.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">En termes de design, la nouvelle version se base sur le concept \u00ab\u00a0<em>The Refined Beast\u00a0\u00bb,\u00a0<\/em>autrement dit, la \u00ab\u00a0b\u00eate raffin\u00e9e\u00a0\u00bb. Nous retrouvons donc un graphisme \u00e9poustouflant, exprimant \u00e0 la fois puissance, performance, \u00e9quilibre et capacit\u00e9s de perception aigu\u00eb. Ce n\u2019est pas sans rappeler le rapace dont la moto tire son nom.<br>\nDeux autres mod\u00e8les devraient voir le jour au cours de l\u2019ann\u00e9e 2021, mais les informations ne sont pas encore d\u00e9voil\u00e9es. Cette partie sera mise \u00e0 jour au fur et \u00e0 mesure des annonces.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2 id=\"triumph\" style=\"text-align: justify;\">Mod\u00e8les 2021 de chez TRIUMPH<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chez <strong><a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto-triumph\/\">TRIUMPH<\/a><\/strong>, ce d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e sera marqu\u00e9 par l\u2019arriv\u00e9e de la Trident dans le catalogue. Celle-ci embarque un moteur trois cylindres de 660 cm3 pour un couple de 64 Nm et une puissance maximale de 80 chevaux.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-9118 aligncenter\" src=\"https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/triumph-trident-660t-700x459.jpg\" alt=\"triumph-trident-660t\" width=\"462\" height=\"303\" srcset=\"https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/triumph-trident-660t-700x459.jpg 700w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/triumph-trident-660t-250x164.jpg 250w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/triumph-trident-660t-768x504.jpg 768w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/triumph-trident-660t-120x79.jpg 120w, https:\/\/april-moto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/triumph-trident-660t.jpg 995w\" sizes=\"(max-width: 462px) 100vw, 462px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cens\u00e9e remplacer la Tiger 900, la Tiger 850 Sports a pourtant un moteur l\u00e9g\u00e8rement plus petit que sa pr\u00e9d\u00e9cesseure. En revanche, malgr\u00e9 une plus petite cylindr\u00e9e, celle-ci d\u00e9veloppe une puissance de 84 chevaux.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2 id=\"vespa\" style=\"text-align: justify;\">Mod\u00e8les 2021 de chez VESPA<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chez VESPA chaque mod\u00e8le et gamme a \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 niveau pour se conformer \u00e0 la norme Euro 5.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2 id=\"yamaha\" style=\"text-align: justify;\">Mod\u00e8les 2021 de chez YAMAHA<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La plus grosse nouveaut\u00e9 chez <strong><a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto-yamaha\/\">YAMAHA<\/a><\/strong> en ce d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e est la refonte compl\u00e8te de la gamme <strong><a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto-yamaha-mt-09\/\">MT-09<\/a><\/strong> (MT-09 et MT-09 SP). Un tout nouveau ch\u00e2ssis et un moteur conforme \u00e0 l\u2019Euro 5 sont au rendez-vous. On notera \u00e9galement l\u2019am\u00e9lioration de la partie \u00e9lectronique pour plus de confort de conduite. Pour le mod\u00e8le MT-09 SP, on parle aussi de suspensions am\u00e9lior\u00e9es et de l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un r\u00e9gulateur de vitesse.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/cdn2.yamaha-motor.eu\/prod\/product-assets\/2021\/MT09DX\/2021-Yamaha-MT09DX-EU-Icon_Performance_-Studio-001-03.jpg\" alt=\"R\u00e9sultat de recherche d'images pour &quot;YAMAHA : MT09 SP&quot;\" width=\"565\" height=\"318\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La <a href=\"https:\/\/www.april-moto.com\/assurance-moto-yamaha-mt-07\/\">MT-07<\/a> connait elle aussi de grandes modifications ext\u00e9rieures pour adopter un tout nouveau look. Le syst\u00e8me de freinage a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 pour supporter la puissance d\u00e9livr\u00e9e par son nouveau moteur conforme \u00e0 l\u2019Euro 5.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les mod\u00e8les Tracer 9 et Tracer 9 GT quant \u00e0 eux voient leur ch\u00e2ssis \u00eatre all\u00e9g\u00e9 ainsi que l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un moteur conforme \u00e0 la norme Euro 5. Un r\u00e9gulateur de vitesse a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 ainsi qu\u2019un nouvel \u00e9cran pour les deux mod\u00e8les et les suspensions am\u00e9lior\u00e9es pour le mod\u00e8le Tracer 9 GT.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si la Tracer 700 standard de 2020 a \u00e9t\u00e9 rebaptis\u00e9 Tracer 7, une version GT viendra bient\u00f4t s\u2019ajouter \u00e0 la gamme. Il s\u2019agit donc du Tracer 7 GT. Il est annonc\u00e9 pour le mois de f\u00e9vrier 2021.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le fameux<strong> <a href=\"https:\/\/april-moto.com\/assurance-scooter-yamaha-n-max-125\/\">scooter NMAX 125<\/a><\/strong> de chez YAMAHA fera \u00e9galement l\u2019objet de quelques modifications. On annonce par exemple un nouveau moteur conforme \u00e0 l\u2019Euro 5, plus \u00e9conomique et sans doute plus puissant. Un nouveau design et des \u00e9quipements \u00e9lectroniques plus avanc\u00e9s viendront \u00e9galement s\u2019ajouter \u00e0 la liste des am\u00e9liorations. La sortie du nouveau NMAX 125 est pr\u00e9vue pour f\u00e9vrier 2021.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Enfin, il y a le D\u2019elight, cousin du NMAX 125. Lui aussi s\u2019offrira le luxe d\u2019embarquer une nouvelle motorisation conforme \u00e0 l\u2019Euro 5. On annonce \u00e9galement quelques modifications esth\u00e9tiques \u00e0 l\u2019avant et au niveau du phare.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Peut-\u00eatre avez-vous trop \u00e9t\u00e9 concentr\u00e9s sur la crise sanitaire du COVID-19 ou peut-\u00eatre n\u2019avez-vous tout simplement pas eu le temps de vous tenir inform\u00e9s de l\u2019actualit\u00e9 du monde de la moto sur l\u2019ann\u00e9e 2020. 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