{"id":2402,"date":"2021-01-11T11:55:39","date_gmt":"2021-01-11T10:55:39","guid":{"rendered":"https:\/\/april-moto.com\/?p=2402"},"modified":"2024-01-23T12:06:55","modified_gmt":"2024-01-23T11:06:55","slug":"assurance-moto-decouvrez-la-ducati-hypermotard-950","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/april-moto.com\/assurance-moto-decouvrez-la-ducati-hypermotard-950\/","title":{"rendered":"Assurance moto : d\u00e9couvrez la Ducati Hypermotard 950"},"content":{"rendered":"
L\u2019Hypermotard 950 combine les caract\u00e9ristiques distinctives de l\u2019Hypermotard 1100 comme, l\u2019agressivit\u00e9, la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et l\u2019image \u00ab\u00a0fun-bike\u00a0\u00bb avec l\u2019innovation et la technologie des mod\u00e8les Ducati<\/a> <\/strong>de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Que ce soit dans sa version de base, SP ou encore RVE avec ce graphisme \u00ab\u00a0Graffiti\u00a0\u00bb inspir\u00e9 du Street Art. Avec APRIL Moto, expert de l\u2019assurance moto<\/a><\/strong>, d\u00e9couvrez les fonctionnalit\u00e9s de l\u2019Hypermotard 950 !<\/p>\n La nouvelle Hypermotard 950 est dot\u00e9e d\u2019un poste de conduite enti\u00e8rement revu, d\u2019un profil lat\u00e9ral plus \u00e9troit et d\u2019une nouvelle selle Hypermotard 950, avec un profil plat et allong\u00e9 et un bombement dans l\u2019espace passager pour un meilleur confort. Dans les versions RVE et SP, la selle est plate et particuli\u00e8rement conique pour permettre une bonne mobilit\u00e9 et toucher le sol avec facilit\u00e9.<\/p>\n La gamme Hypermotard 950 est \u00e9quip\u00e9e d\u2019une version revisit\u00e9e du Ducati Testastretta 11\u00b0 \u00e0 deux cylindres de 937 cm3. Le moteur bicylindre a \u00e9t\u00e9 radicalement revisit\u00e9 (et all\u00e9g\u00e9 de 1,5 kg). Il d\u00e9veloppe 4 chevaux de plus que son pr\u00e9d\u00e9cesseur, atteignant 114 ch \u00e0 9 000 tr\/min et une courbe de couple plate culminant \u00e0 9,8 kgm \u00e0 7 250 tr\/min.<\/p>\n Cot\u00e9 \u00e9quipement, on retrouve les modes de conduite, l\u2019ABS, le Traction Control (DTC) EVO, le Wheelie Control (DWC) EVO, le Quick Shift (DQS) up\/down sur les versions RVE et SP, un guidon en aluminium \u00e0 section variable, des repose-pieds passager amovibles ainsi qu\u2019une prise USB.<\/p>\n La version SP b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un traitement sp\u00e9cifique suppl\u00e9mentaire avec un garde-boue et un cache courroie en carbone.<\/p>\n Avec ses 114 chevaux (une version A2 est propos\u00e9e avec 47.5 chevaux) pour un poids plume de 178 kg, cette Ducati Hypermotard est tr\u00e8s accessible \u00e0 condition d\u2019\u00eatre malgr\u00e9 tout assez grand avec sa hauteur de selle de 870 mm (890 mm pour la version SP)<\/p>\nD\u00e9couvrir la vid\u00e9o de l\u2019essai de la Ducati Hypermotard 950<\/h2>\n